Un parc BTP, un seul contrat
Vos utilitaires, véhicules de tourisme, bennes et engins roulent de chantier en chantier, conduits par toute votre équipe. On couvre ce parc comme il travaille vraiment.
Confidentiel.
Sans engagement.
Cochez toutes celles qui vous concernent.
On vous envoie le résultat détaillé et un appel de 30 minutes pour cadrer votre couverture.
Vous avez coché X situations. Chacune révèle un parc géré au coup par coup plutôt que piloté. On audite vos véhicules, vos usages et votre sinistralité, puis on met +40 assureurs en concurrence pour caler vos garanties sur le terrain. Diagnostic clair sous 48h, sans engagement.
Votre parc paraît déjà bien organisé. Un regard extérieur reste utile au moment du renouvellement, quand garanties et cotisation se renégocient. Un audit gratuit vous dira si votre couverture suit l'évolution de votre activité.
Une entreprise du BTP gère rarement un seul véhicule. Entre les VUL chargés d'outillage, les bennes, les camions et les engins qui passent d'un site à l'autre, le parc grossit vite et les polices individuelles deviennent ingérables. Vous méritez un courtier qui comprend ce terrain.
Ce que change une flotte bien construite
Un seul interlocuteur, une seule échéance
Fini les contrats éparpillés et les dates de renouvellement qui tombent au mauvais moment. Vous ajoutez ou retirez un véhicule en cours de route, sans rouvrir dix dossiers.
Vos conducteurs couverts, désignés ou non
Sur un chantier, c'est l'apprenti, l'intérimaire ou le chef d'équipe qui prend le volant selon le besoin. La garantie conducteurs non désignés couvre tout salarié habilité à conduire.
L'outillage dans le véhicule compte aussi
Le vol de matériel dans un utilitaire stationné près d'un chantier est l'un des sinistres les plus fréquents du secteur. La garantie vol et le contenu transporté se calent sur votre outillage réel.
Et si vous pilotiez votre sinistralité ?
Sur une flotte, la fréquence des sinistres pèse directement sur votre cotisation. On suit vos déclarations, on analyse les causes et on agit là où ça fait baisser la facture.
"M. Hamrouni est très professionnel, bon relationnel et d'excellents conseils pour la couvertures de nos salariés et différents risques."
Pourquoi confier votre flotte BTP à un courtier
La responsabilité civile auto est obligatoire pour chaque véhicule terrestre à moteur de votre parc, y compris pour toute personne ayant la garde ou la conduite du véhicule (art. L. 211-1 du Code des assurances). Rouler sans cette couverture expose l'entreprise à de lourdes sanctions.
Mais la RC ne paie pas la benne accidentée, ni l'outillage volé, ni l'arrêt d'un chantier faute de véhicule. La vraie question n'est pas de savoir s'il faut s'assurer, mais comment couvrir et gérer intelligemment un parc qui travaille dur. Une entreprise du BTP doit aussi auditer sa responsabilité civile professionnelle du BTP, distincte de l'assurance des véhicules.
- Cadrage du risque réel selon vos usages : types de véhicules, kilométrage, zones de chantier, profil des conducteurs, matériel transporté.
- Mise en concurrence de +40 assureurs pour caler les garanties sur le terrain, pas sur un contrat type.
- Pilotage de la sinistralité année après année, pour contenir la cotisation au lieu de la subir.
- Défense de vos intérêts au moment du sinistre, quand l'expert et l'assureur discutent l'indemnisation.
Seules les conditions du contrat font foi, sous réserve d'acceptation de l'assureur. Obligation d'assurance : art. L. 211-1 du Code des assurances (Legifrance, consulté le 25/06/2026).
Le point que je regarde d'abord, c'est l'usage réel des véhicules et le profil des conducteurs. Une flotte mal déclarée sur ces deux points expose l'entreprise à un refus de garantie. Ensuite, je m'intéresse à ce qui roule à bord. Le contenu des véhicules, outillage ou marchandises, sort presque toujours de l'assurance auto. Une entreprise le comprend trop tard le jour d'un vol ou d'un accident: le camion est indemnisé, mais pas les milliers d'euros de matériel qu'il transportait.
Qu'est-ce qu'une assurance flotte automobile ?
Une assurance flotte automobile regroupe tous les véhicules de votre entreprise sous un seul contrat, au lieu d'une police distincte par véhicule. Vous gérez une seule échéance, un seul interlocuteur et un cadre de garanties homogène pour l'ensemble du parc. C'est conçu pour les entreprises qui exploitent plusieurs véhicules et veulent simplifier la gestion tout en maîtrisant le budget.
Qui peut conduire les véhicules d'une flotte ?
La plupart des contrats flotte fonctionnent en conducteurs non désignés : n'importe quel salarié habilité et titulaire du permis requis peut conduire un véhicule du parc, sans déclaration nominative à chaque changement. C'est un avantage majeur pour les entreprises où plusieurs personnes utilisent les véhicules. Les conditions précises (âge, ancienneté de permis, usage) restent fixées au contrat.
Comment la sinistralité influence-t-elle le coût d'une flotte ?
Sur un contrat flotte, la cotisation est largement pilotée par la sinistralité réelle du parc plutôt que par un simple bonus-malus individuel. Une fréquence d'accidents élevée renchérit le contrat à l'échéance, tandis qu'une sinistralité maîtrisée se négocie. Suivre et réduire la sinistralité (prévention, conducteurs, usages) est donc un levier direct sur le budget, que nous intégrons à l'audit.
Combien de véhicules faut-il pour ouvrir une flotte BTP ?
La plupart des assureurs ouvrent un contrat flotte à partir de trois à cinq véhicules, mais le seuil varie de l'un à l'autre. L'intérêt ne se résume pas au nombre : dès que vous gérez plusieurs utilitaires, bennes ou camions, regrouper évite les doublons de garanties et simplifie la gestion. On regarde votre parc réel et on vous dit si la bascule en flotte est pertinente pour vous.
Les engins de chantier entrent-ils dans le contrat flotte ?
Oui, dans la plupart des cas. Un engin de chantier automoteur est un véhicule terrestre à moteur : il relève de l'obligation d'assurance de l'article L. 211-1 du Code des assurances dès qu'il circule. Selon l'engin et son usage (déplacement sur la voie publique, travail sur site, transport), les garanties et la tarification diffèrent. On intègre vos engins au parc et on cale la couverture sur leur emploi réel, sous réserve d'acceptation de l'assureur.
L'outillage volé dans un utilitaire est-il indemnisé ?
Cela dépend des garanties souscrites. La RC auto seule ne couvre pas le matériel transporté. Pour être indemnisé d'un vol d'outillage dans un véhicule, il faut une garantie vol assortie d'une couverture du contenu ou des marchandises transportées, avec des plafonds adaptés à la valeur réelle de votre matériel. Les conditions (effraction, stationnement, déclaration de l'outillage) sont précisées au contrat. On vérifie ce point chantier par chantier, car c'est l'un des sinistres les plus courants du BTP.
Comment est calculée la cotisation d'une flotte BTP ?
L'assureur s'appuie sur les caractéristiques de votre parc (types de véhicules, usages, zones de circulation, lieux de stationnement) et sur votre sinistralité passée. Plus la fréquence et le coût des sinistres sont maîtrisés, plus la cotisation reste contenue. C'est pourquoi nous ne nous limitons pas à comparer des prix : nous pilotons la sinistralité dans le temps pour agir sur ce qui pèse vraiment. Nous ne promettons aucun tarif, mais nous mettons +40 assureurs en concurrence sur votre profil réel.
Faisons le point sur votre parc
Donnez-nous vos véhicules, vos usages et votre sinistralité. On audite votre flotte, on compare le marché et on vous remet un diagnostic clair sous 48h. Sans engagement.
